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澳航之后,澳航因其令人震惊的可怕客户服务而被迫道歉。
客户正在社交媒体上抨击澳航客户服务电话的持有时间,有人说他们已经在电话中持续了10个小时,然后才与某人交谈。
这是足够的时间从悉尼飞往夏威夷(我知道我想做什么)。
@qantas在取消航班(有20分钟通知)之后,试图通过客户支持。在热线上呆了10个小时!!!昨天5点以后断开了连接,接触到了今天的人,他说他们会。非常沮丧...
- 凯特·亨特(Kate Hunt)(@katehun64084557)2022年3月30日
一位客户发推文说:“在取消航班(有20分钟的通知)之后,试图获得客户支持。在热线上呆了10个小时!!!昨天5点以后断开了连接,接触到了今天的人,他说他们会。非常沮丧。”
另一个人说:“我们在电话上总共花了10个小时二十分钟,以整理这个星期六的飞行更改。运营商答应昨天回电,但没有回电。他们降级了我朋友的航班。”
对于澳洲航空的客户来说,这似乎是一个越来越普遍的主题,悉尼的2GB的本·福特汉姆(Ben Fordham)带到了广播电台以激起他的挫败感。
他说:“那不是客户服务,这是燃烧的。”
“实际上,您可以从珀斯飞往悉尼的速度要比有人在澳航上接电话。”
似乎在广播中被召唤出来的澳航的响应时间比在电话上等待更快。
澳航首席客户办公室斯蒂芬妮·塔利(Stephanie Tully)出现在节目中,对这种情况道歉。
塔利女士说:“我想真诚地向我们的客户道歉,等待时间根本不可接受,这是解决此问题的首要任务。”
但是,在可能会进一步激怒客户的情况下,她透露,该航空公司实际上拥有比以往任何时候都多的员工。
她说:“实际上,在我们的联络中心工作的人要比前期的更多。这是没有裁员或站立的业务领域之一,我们实际上一直在增长。”
惊人的方法@qantas所有这些时间都雇用了客户服务代理商,但决定继续使用Covid作为5小时电话等待的借口和对客户投诉的2周回复。然后让胆汁需要政府援助。澳大利亚最糟糕的公司。
- 安迪(@skualg)2022年3月31日
即使澳大利亚似乎已经过去了州和国际边境封闭,但塔利却借此机会再次归咎于Covid-19。
她继续说:“我们还需要理解Covid为我们打击了我们。许多客户打电话,由于边界的开始和开放,他们发生了变化,他们得到了取消,情况正在迅速变化。”
一个Twitter用户反驳,并进行了公平评估。
他们说:“令人惊讶的是,澳航如何聘请客户服务代理商,但决定继续使用Covid作为5小时电话等待和对客户投诉的2周回应的借口。然后让胆汁需要政府援助。澳大利亚最糟糕的公司。”
听起来,道歉已经充耳不闻,或者至少仍在电话Qantas等着的耳朵。
主题:澳大利亚