我们在这个现代世界中进步越多，这一切就是尽可能快地到达目的地。更快的汽车，更快的火车和更快的飞机。
在英国，有HS2模型 - 旨在使伦敦与曼彻斯特之间的时间减半。
目前，从佛罗里达到洛杉矶 - 东海岸美国，仅需四个多小时。
现在，NASA正在考虑将其减半并在两个小时内跨越美国。
如果有人知道速度，那就是太空巨头。当他们的一只火箭离开地球时，它必须至少行驶17,640英里 /小时（每秒4.9英里），因此它们习惯了大型发动机并快速行驶。
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这绝非易事，美国水平的2,680英里 - 快速数学会告诉您飞机需要行驶1,340英里 /小时。
因此，就像康科德一样，飞行将是“超音速”。这涉及忍受耳朵聋的“声音繁荣”，联邦航空管理局（FAA）目前不允许。
但是，在周一，NASA旨在完成一架超音速飞机的初步设计审查（PDR），该飞机将足够安静。
这研究了设计风险，成本，测试验证方法，施工时间表以及其他重要方面。
该项目自2016年2月以来一直处于设计阶段，被称为低繁荣飞行示范实验平面（LBFD X-Plane）。该公司已与洛克希德·马丁（Lockheed Martin）合作进行了这一过程。
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这对夫妇今年已经在风隧道中测试了飞机的模型，并批准了完整原型的构建。
超音速飞行会产生冲击波和膨胀波，通常会产生繁荣，但是新飞机的设计将波浪分开，并将其引导成消除繁荣的布置。
他们发布了一个说明过程的视频。
这些机构的新闻稿指出，尽管他们希望尽快获得全面批准，但飞机仍然是现实。我们最早可以期望它是2021年。
一旦建造，NASA将评估飞机的噪声如何影响真实社区，该机构希望收集足够的数据以获取FAA以允许生产。
该项目的经理戴维·里希温（David Richwine）表示：“监管变更的真实数据需要真正在地面上进行测量，然后对人群进行调查，以了解那些更安静的声音吊杆的烦恼。”
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NASA的J.D Harrington与逆，补充说：“ NASA的使命是提供数据以证明特定技术有效地有效。制造商必须制造业务案例并决定是否实施该技术。”
对于北美航天局来说，这是一个忙碌的时刻。尽管目前进行了所有研究，但他们最近谈到了他们如何尚未找到外星人的生活，并揭示了他们的生活将人类放在火星上的五个阶段任务。
特色图片来源：谷歌地图
