您是否曾经坐在飞机上，想知道为什么它是按照它的方式设计的？
有许多技术要求，可确保飞机可以安全起飞并降落。
但是窗户呢？为什么他们总是很奇怪？这是在飞机诞生时创造的艺术设计，每个人都复制了它吗？还是技术的东西？
好吧，不要因为我们找到答案的答案，不要太重。
这与压力有关。
但是，让我给你一个快速的历史课。1954年，一架载有35人的飞机从罗马起飞，然后前往伦敦，然后它在天空中瓦解并坠入地中海。
你为什么问？它有方形窗户。
坠机信用后的机身：YouTube/Real Engineering
几个月后，从伦敦到约翰内斯堡的途中，一架类似的客机飞机坠入了同一海。它的命运也是由方形窗户引起的。
电报对双胞胎悲剧进行了调查，发现门户的形状导致金属疲劳。具体而言，锋利的角落会在高海拔地区对飞机的一部分施加更大的压力。
一旦发布了调查，航空公司就改变了他们的设计，使其窗户更圆。这使金属的压力在边缘周围更均匀地流动。
但是，如果该图像在您的脑海中很难描绘，请观看此视频 - 可以很好地总结它。
当我们在飞机窗户的话题上时：那个洞到底是什么？
我从来没有真正理解他们为什么在那里，当我看到弗罗斯特出现在周围时，我总是吓坏了。
有泄漏吗？我要死了吗？
幸运的是，所有这些问题都是有原因的。
马克·范霍纳克（Mark Vanhoenacker）写的是板岩（Slate），解释了它们是“流血洞”。马克为英国航空公司工作，所以他是一个可以信任的人。
根据马克（Mark）的说法，这些孔是在其他两个面板之间楔入的，因此该孔实际上不在外面。它位于这三个中间，而一个最近的一根鼻子和儿童鼻涕的油腻头发被称为“刮擦窗格”。外面的一个被恰当地称为“外部窗格”，老实说，这是我最讨论的。这是保护我们免受外部压力的保护。
太好了，但是孔的重点是什么？
信用：PA
马洛·蒙库尔（Marlowe Moncur）是一个名字非常值得信赖的人，是一位航空专家，他解释说：“ [中间]窗格中小流血孔的目的是让乘客舱和窗格之间的气隙之间的压力平衡，所以飞行过程中的机舱压力仅适用于外窗格。”因此，基本上，机舱内外的压力差异很大（如您所期望的）。
正如科学警报所解释的那样，飞机内部的空气希望出去解决不平衡。在这种情况下，孔减少了窗格的压力量。这意味着外部窗格的压力最大，这意味着，如果某种东西在外部窗格上增加了压力，那就是一个人散发出来。
这很重要，因为如果是其他人，那么您将无法从外面的压力中呼吸。这听起来很棒，但我认为最终意味着我们死亡的机会较小。
波音商业飞机上的布雷特·詹森（Bret Jensen）表示，洞还有另一点。这是为了停止在窗户上形成尽可能多的雾和霜冻。当您看孔时，它确实会周围有一点霜冻。
科学课程。
