撞车的组织者杀死了足球运动员Emiliano Sala飞行员戴维·伊博特森（David Ibbotson）被定罪。
67岁的约克郡霍瑟姆（Hotham）的67岁的戴维·亨德森（David Henderson审判今天（10月28日，星期四）在加的夫皇冠法院。
载有28岁萨拉的飞机于2019年1月21日晚上坠入英国频道，杀死了前锋和飞行员Ibbotson，59岁。
陪审团花了七名男子和五名女性七个半小时的陪审团，定罪了飞机运营商亨德森（Henderson），审判听到的审判已与足球经纪人威廉·威利·麦凯（William'Willie'McKay）安排了飞行。
他曾要求伊博顿（Ibbotson）与妻子在巴黎度假时飞行飞机。
定期为他飞行的伊布森（Ibbotson）没有持有商业飞行员的执照，晚上飞行的资格，他的单引擎派珀·马里布（Piper Malibu）的评级已到期。
陪审团听说亨德森（Henderson）在发现飞机倒下后的片刻之后发短信说，许多人告诉他们保持沉默警告，这将“打开一罐蠕虫”。
三个孩子的父亲和前皇家空军的官员在法庭上承认，他担心对自己的商业往来进行调查。
检察官马丁·古迪（Martin Goudie）QC说，亨德森（Henderson）在操作飞机的方式上“鲁ck或疏忽”，通过使用授权的飞机和雇用既没有合格的飞行员也没有能力完成航班的飞行员，将他的业务置于乘客的安全之上。
Goudie said Henderson had created a culture of breaching the air navigation regulations among the pilots he hired.
飞机的所有者费伊·基利（Fay Keely）告诉亨德森（Henderson）在由民航局（CAA）与他犯下的两项空域侵权的情况下联系后，不允许伊博森再次驾驶飞机。
尽管有这个，亨德森允许伊博顿继续飞行，并在给飞行员的信息中说：“我们俩都有机会从商业模式中赚钱，但如果我们不满意客户或引起CAA的注意力。”
亨德森（Henderson）没有乘坐美国飞机乘坐乘客的外国航空公司许可证（FCP）或需要获得的空中运营商证书（AOC）。
在审判期间，古迪指责亨德森向调查人员撒谎，并在质疑被告为什么未能对飞行员保留基本信息后，经营“牛仔队”。
但是斯蒂芬·斯宾塞（Stephen Spence）QC辩护，他说，他的委托人的行为“纯粹是文书工作问题”，并没有导致危险的可能性。
他说，他的客户知道伊博森（Ibbotson）是一名经验丰富的飞行员，他已经飞行了数十年，积累了大约3500英里的飞行器。
而且，作为该航班的飞行员，伊博森一直负责确保他们的安全通道回家。
他告诉法院，商业许可证和伊博特森持有的私人许可之间的唯一区别是，您是否可以携带乘客，而不是能力。
亨德森（Henderson）已经承认，未经有效的许可或授权，试图撤离乘客的罪行。
法官福克斯顿法官授予亨德森保释金，返回11月12日的两项罪行判处判刑。
