飞行员揭示了什么使他们成为飞机乘客的航班

在一个金属盒子里猛烈地通过一个人的放屁，只有一个物理原则却倾向于使人们有些不适。当然，我们在谈论飞行。

这是一件事遭受一次恐怖旅行恐怖的恐怖，以促进医学中的海滨城镇破坏，但是对于飞行员和客舱工作人员来说，恐惧只是工作的一部分。

您会怀疑以天空谋生的谋生可能会导致飞行时的s刺感觉下降，但是根据在线论坛上的一条线程，专业传单与我们其他人一样害怕。

实际上，他们正在讨论他们的专家知识使他们注意到的小事情，当事情不太顺利的情况下。

退休的飞行员汤姆·法里尔（Tom Farrier）说：“声音总是有用的，但是乘客舱通常与任何可能表明问题的声音隔离开来。”“另一方面，闻起来很自由地旅行，有些（例如燃料，液压液，过热空气）非常独特。

“在太阳角度发生了意想不到的重大转变，这可能是您正在做出改变的第一个迹象。在召唤空姐到对讲机上的许多案件是另一个值得注意的提示。”

一位前队长乔恩·柴郡（Jon Cheshire）补充说：“我数我和那个出口之间的座位数。它只需要快速浏览一下。是烟雾，或者如果颠倒的话，我事先知道出口在哪里，我可以通过触摸来盲目计算座位的数量以达到紧急出口行，因为我已经数了它们。“

学分：PA

这不仅仅是引起问题的飞行员。布伦特·比奇姆（Brent Beacham）在巨魔上工作。作为一家美国主要航空公司的客舱船员，他将保持无名，他知道我们可以在船长建议之前为着陆做准备。

他说：“例如，夏天，一个警报，经验丰富的机舱船员飞往拉斯（拉斯维加斯），将知道会希望从热空气中升起地面，驶向地面上，这会遇到颠簸。”

“飞行员可能会考虑到也可能不会考虑到这一点，并且可能会在颠簸的中间给出较低的海拔准备时间。同样，经验丰富的船员会知道在颠簸开始之前将大约20分钟的时间包裹起来。

“因此，作为乘客，如果我看到机舱船员提早准备机舱并听到着陆宣布，我会知道会期望动荡的。”

有帮助吗？可能不会。也许只使用出发休息室来缓解神经。