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遭受这些医疗状况的人可能会受到夜间驾驶宵禁的约束以及距离的限制。周日泰晤士报的报告。
在DVLA和驾驶员的慈善机构驾驶流动性之间讨论了这些想法,可以为患有胰岛素治疗的糖尿病,癫痫,痴呆症和帕金森氏病等疾病的人提出。
受影响的人会将跟踪器安装在车辆中,以限制他们可以驾驶的时间或可以走多远。
但是,它远非对这些人的限制,实际上可以使他们更加自由,因为他们将获得许可证。
在当前系统下,驾驶者在70岁时必须在DVLA续签许可,并宣布可能影响其驾驶能力的任何医疗状况或疾病。
具有这种条件的人可能会拒绝其许可证的续签,因此无法开车,而不是他们只能面临某些限制。
如果通过,它实际上将为那些患有疾病的人提供更大的自由,这些疾病可能会使夜间驾驶或长途驾驶更加危险或困难。
最重要的是,就像那些装在汽车上的黑匣子的人一样,设备衡量的制动,加速和转弯,如果当局显示令人担忧的驾驶行为,则由当局进行监控。
驾驶行动能力的首席执行官爱德华·特雷霍拉(Edward Trewhella)说:“许多年长的司机都在自己的当地呆着 - 他们去商店,医生的手术,去看孙女,在路上看到一个孙女,可能在他们的小路上很熟悉。
他说,新提出的措施将“正常化,并使他们合法这样做,只要他们没有在某个地区或时间限制外旅行。
Trewhella补充说:“这意味着他们在熟悉的环境中安全开车。”
在过去的25年中,驾驶执照超过70人的数量增加了一倍,但仍关注驾驶问题。
分析的数据周日泰晤士报表明70岁以上的人更有可能参与碰撞,例如“驾驶员看上去不正确”,“驾驶员未能判断其他人的道路或速度”,“转弯或动作差”和“驾驶员疾病或残疾人”等原因。,列出了身心。