您可能已经飞到了国外数百次，戴着新颖的帽子陶醉于机场酒吧的饮料中，甚至在您上飞机之前。但是，在您的无知或醉酒状态下，您可能从未注意到您总是从左侧登上飞机。令人着迷，对吧？

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一名前美国空军飞行员在现场写道：“建立了早期的机场，以便飞机可以在航站楼前面出租车并停下来撤离乘客。”

“对于飞行员来说，能够从航站楼建筑物中判断机翼通关并将飞机门放在终端门前很有用。一些早期的运输工具右侧是乘客舱，但飞行员的逻辑是视野盛行。”

飞行员指出，在某些机场的楼梯上可能放在飞机上的其他地方，但是装载/卸货总是在同一边，以避免乘客在繁忙的停车坡道上徘徊。

飞行员解释说，出于安全原因，乘客机芯通常会保持飞机侧面的相反加油/卸货/装载行李。

然而，安德鲁·斯塔格（Andrew Stagg）自称是商业飞行员，他的解释有所不同，他说的传统可以追溯到海军历史。

斯塔格写道：“我相信推理可以追溯到船只，后者有一个港口（左）和右舷（右）。”“港口是您要上船的港口，因此大多数飞机和Jetway设计师都遵循同一惯例。

“虽然大多数较大的运输类别飞机有两个前部和两个后出口，但餐饮卡车和右侧的行李装载设备的放置使使用正确的门不切实际。”

人们在1997年登上泰坦尼克号泰坦尼克号...在左手侧。信用：PA

这一解释得到了TO70的高级航空顾问Adrian Young的支持，他说，左侧的绝大多数现代飞机董事会/脱机，并在右边提供服务。

“有些人指出，在[海洋]班轮上从港口一侧留下的乘客。直到1960年代，在建造喷气式桥梁之前，飞机通常会在靠近码头和平行的地方停车。

“由于船长坐在左边，而且飞行员经常负责出租车职责，最接近终端的左侧停车是最容易判断船长的船长。像DC-8这样的喷气机甚至在Schiphol时像这样的DC-8，甚至停在Schiphol时安装了桥梁。”

Young解释说，飞机现在已经标准化了这种历史习惯，所有加油，装载/卸载以及右侧最多的清洁和餐饮车停车场。

因此，下次您在假期飞行时，请看看您要站在哪一边。如果您仍然足够清醒，那就是。